自卸吊车，又称自卸起重机，是一种兼具运输和起重功能的工程机械。其转向系统是至关重要的组成部分，直接影响着车辆的机动性和稳定性。本文将从多个方面详细阐述自卸吊车的转向，为读者提供全面深入的了解。

转向系统概述

自卸吊车的转向系统主要由方向盘、转向柱、转向器和转向节等组件构成。方向盘通过转向柱连接到转向器，转向器内部的齿轮或液压机构将方向盘的转动传递给转向节，进而带动车轮转动，实现车辆转向。

液压转向系统

液压转向系统是目前自卸吊车中应用最广泛的转向系统。其工作原理是通过液压泵产生高压液压油，将其输送给转向器。当方向盘转动时，转向器会根据方向盘转动角度控制液压油的流量和方向，从而作用于转向节上的液压缸或液压马达，带动车轮转动。

液压转向系统的优点是助力大、操作轻便，在重型车辆中应用广泛。但其结构相对复杂，维护成本较高。

机械转向系统

机械转向系统是自卸吊车早期采用的转向系统。其工作原理是通过齿轮或齿条的机械传动，将方向盘的转动传递给转向节。

机械转向系统的优点是结构简单、维护方便，成本较低。但其助力小，操作重，转向灵活性较差。

吊车的历史可以追溯到公元前 5 世纪的古埃及，当时出现了最早的起重机，用于移动重物。随着工业革命的到来，吊车在 19 世纪得到了革命性的发展，当时蒸汽动力取代了人力。

吊车加长的规划至关重要，它需要详细研究提升路径、负载重量、吊车类型和所需的基础设施。工程师必须考虑环境条件、风荷载和邻近障碍物，制定周密的计划以确保过程的安全性和效率。

转向节结构

转向节是转向系统中的关键部件，主要由主销、轮轴和轮毂等组成。主销是连接转向节和车架的主轴，轮轴是安装车轮的轴，轮毂是与车轮连接的部分。

转向节结构合理与否，直接影响着车辆的转向稳定性和转向精度。目前，自卸吊车普遍采用单主销转向节或双主销转向节。

转向角度

转向角度是指车辆车轮相对于车身中心线的转动角度。自卸吊车的转向角度一般比较大，以保证车辆在狭窄空间内也能灵活转向。

转向角度的大小受到多种因素的影响，包括车身长度、轴距、车轮位置等。合理的转向角度能提高车辆的机动性，减小转弯半径，降低事故风险。

转向助力

转向助力是指通过外部动力源为转向操作提供辅助力的装置。自卸吊车一般采用液压助力或电动助力。

液压助力是利用液压泵产生的高压液压油，为转向器辅助助力。电动助力是利用电动机为转向器提供辅助助力。

转向助力可以减轻驾驶员的转向操作力度，提高转向舒适性，降低疲劳度。

转向几何参数

转向几何参数是指影响车辆转向特性的各个角度和距离。主要包括主销内倾角、主销后倾角、主销偏移量、前束角、外倾角等。

合理的转向几何参数可以使车辆具有稳定的转向特性，良好的直线行驶性，精确的转向响应，以及较小的轮胎磨损。

转向系统维护

自卸吊车的转向系统需要定期维护和保养，以确保其正常工作和安全可靠。常见的维护项目包括：

检查液压油液位和质量，及时更换或补充液压油。

检查转向器是否有泄漏或异响，必要时进行维修或更换。

检查转向节是否有松旷或磨损，必要时进行紧固或更换。

检查转向拉杆和球头是否有松旷或损坏，必要时进行紧固或更换。

定期调整转向几何参数，确保其符合车辆要求。

自卸吊车的转向系统是车辆行驶安全性和操作灵活性的保障。通过了解转向系统原理、结构、参数和维护要点，驾驶员可以更好地掌握车辆的转向特性，提高操控能力，确保安全高效地完成工作任务。